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新年普陀山的交通状况 - [普陀山旅游攻略]
长假期间，普陀山至宁波大榭的航线泊位调整到短姑码头；“新东极”号投入普朱航线；海华公司力争一艘188客的新快艇投用
力争让游客等待时间在15分钟内
昨天，记者在普陀山客运站看到，偌大的客运广场已用铁栏杆拼出隔离带，上面还搭建了雨棚；工作人员正在检查通道的指示牌，并在制作“宁波大榭”等手举牌，以方便届时疏散游客。
“我们预计今年春节七天长假客流会达到45万人次，比去年增加18.5%左右；尤其是‘金三角’航线，客流增幅可能会达到20%左右。这就需要我们‘螺蛳壳里做道场’，尽最大可能挖掘潜力。”普陀山客运站站长杜令志告诉记者，针对大桥通车后普陀山客流快速增长的趋势，特别是去年农历正月初四出现的大量游客积压现象，站里从去年下半年起就开始做“功课”，确保到普陀山的游客进得来、出得去，力争让游客的等待时间少于15分钟。
游客出行方式发生很大变化，短线游客骤增
据介绍，舟山跨海大桥开通后，到普陀山的游客出行方式发生了很大的变化。从客运站一年的运行情况看，整体游客量增加了38%，特别是普陀山至朱家尖、沈家门的短线游客骤增，在重大节假日游客量都能增加一倍；而上海、宁波方面的长途游客却下降明显，降幅达到60%。“根据我们的经验，预计今年短线的压力会更大，但我们的码头泊位却有限、运力也有限。”据杜令志介绍，目前经过市委、市政府的协调，针对码头泊位不足的现状，春节期间将把普陀山至宁波大榭的航班放到短姑码头，腾出泊位让给短线的快艇靠泊。针对运力不足的问题，目前已经明确调用498客的“新东极”号投入朱家尖蜈蚣峙至普陀山的航线；舟山海华公司一艘188客的快艇也正在加紧办理各种手续，力争在春节长假投入使用；同时调用原来走普陀山至洛迦山的三艘常规客轮共约1200客位作为应急后备运力，投入到朱家尖至普陀山的航线。
候船大厅“金三角”通道从4条增加到10条
在确保运力的同时，普陀山客运站早在几个月前就对候船大厅进行了改造，“金三角”通道从原来的4条增加到10条，以加快游客的通行速度；并在广场搭建了临时隔离带以备客流高峰时使用，整个广场能够容纳约2000人有序等候。
往大榭方向的游客需特别注意
“硬件配套，关键还需软件跟上。今年春节长假期间，我们把所有的服务从固定式改成流动式，给排队的游客提供雨披、饮料等物资，从服务上挖潜力。”杜令志介绍，针对普陀山—宁波大榭航线春节期间码头调整的实际，往大榭方向的游客需要特别注意，站里已组成了服务团队，专门配备了相应的小旗和牌子，游客要紧跟服务员，看服务指示走。
风力达到9级时，有6艘常规客轮疏散游客
据介绍，目前普陀客运站已做好了运力安排，气象风力在8级以下时，普沈线将投入100客位的快艇6艘、常规客轮2艘，共计1315客位；普朱线投入48及以下客位的快艇12艘、常规客轮4艘，共计2007客位；同时，“海洲”和“紫竹”共约715客位的常规轮在每天12时投入普朱线。一旦气象风力达到9级，快艇将停航，普沈线也将关闭，普朱线作为应急疏客通道，有6艘常规客轮共约2266客位用于疏散游客。
力争让游客等待时间在15分钟内
昨天，记者在普陀山客运站看到，偌大的客运广场已用铁栏杆拼出隔离带，上面还搭建了雨棚；工作人员正在检查通道的指示牌，并在制作“宁波大榭”等手举牌，以方便届时疏散游客。
“我们预计今年春节七天长假客流会达到45万人次，比去年增加18.5%左右；尤其是‘金三角’航线，客流增幅可能会达到20%左右。这就需要我们‘螺蛳壳里做道场’，尽最大可能挖掘潜力。”普陀山客运站站长杜令志告诉记者，针对大桥通车后普陀山客流快速增长的趋势，特别是去年农历正月初四出现的大量游客积压现象，站里从去年下半年起就开始做“功课”，确保到普陀山的游客进得来、出得去，力争让游客的等待时间少于15分钟。
游客出行方式发生很大变化，短线游客骤增
据介绍，舟山跨海大桥开通后，到普陀山的游客出行方式发生了很大的变化。从客运站一年的运行情况看，整体游客量增加了38%，特别是普陀山至朱家尖、沈家门的短线游客骤增，在重大节假日游客量都能增加一倍；而上海、宁波方面的长途游客却下降明显，降幅达到60%。“根据我们的经验，预计今年短线的压力会更大，但我们的码头泊位却有限、运力也有限。”据杜令志介绍，目前经过市委、市政府的协调，针对码头泊位不足的现状，春节期间将把普陀山至宁波大榭的航班放到短姑码头，腾出泊位让给短线的快艇靠泊。针对运力不足的问题，目前已经明确调用498客的“新东极”号投入朱家尖蜈蚣峙至普陀山的航线；舟山海华公司一艘188客的快艇也正在加紧办理各种手续，力争在春节长假投入使用；同时调用原来走普陀山至洛迦山的三艘常规客轮共约1200客位作为应急后备运力，投入到朱家尖至普陀山的航线。
候船大厅“金三角”通道从4条增加到10条
在确保运力的同时，普陀山客运站早在几个月前就对候船大厅进行了改造，“金三角”通道从原来的4条增加到10条，以加快游客的通行速度；并在广场搭建了临时隔离带以备客流高峰时使用，整个广场能够容纳约2000人有序等候。
往大榭方向的游客需特别注意
“硬件配套，关键还需软件跟上。今年春节长假期间，我们把所有的服务从固定式改成流动式，给排队的游客提供雨披、饮料等物资，从服务上挖潜力。”杜令志介绍，针对普陀山—宁波大榭航线春节期间码头调整的实际，往大榭方向的游客需要特别注意，站里已组成了服务团队，专门配备了相应的小旗和牌子，游客要紧跟服务员，看服务指示走。
风力达到9级时，有6艘常规客轮疏散游客
据介绍，目前普陀客运站已做好了运力安排，气象风力在8级以下时，普沈线将投入100客位的快艇6艘、常规客轮2艘，共计1315客位；普朱线投入48及以下客位的快艇12艘、常规客轮4艘，共计2007客位；同时，“海洲”和“紫竹”共约715客位的常规轮在每天12时投入普朱线。一旦气象风力达到9级，快艇将停航，普沈线也将关闭，普朱线作为应急疏客通道，有6艘常规客轮共约2266客位用于疏散游客。